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商品訊息描述
主要設施
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 洗衣服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 平面電視
- 提供有限客房清潔服務
鄰近景點
- BIG HOP 大躍花園購物中心印西 (0.4 公里)
- 牧之原公園 (1.5 公里)
- 千葉縣立 Hokusohananooka 公園 (4.3 公里)
- 寶珠院觀音堂 (6.6 公里)
- 白鳥之郷 (7.5 公里)
商品訊息特點
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背包客
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（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展，完善捷運路網，提出爭取捷運黃線，市府捷運局說，黃線已在規劃之列，會加速報交通部，爭取核定。
高雄市目前只有捷運紅、橘線，加上已通車的輕軌路網，長度不到50公里，路網不夠綿密是運量不足的一個原因。
劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線，從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院，另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。
劉世芳說，未來他們將在立法院通力合作，爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。
劉世芳指出，高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今，捷運路網仍是42.7公里；反觀雙北29年來，路網長度136.6公里，還有6條興建中，路網長度將達203公里。
李昆澤指出高雄地下多為石化管線，促政府力推軌道建設時，應予高雄扮演領頭羊的角色，扭轉南北不均的關鍵。他說，黃線行經路網出入人口每天逾百萬，如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。
許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求，支持高捷建設路網。
捷運局表國內外親子旅遊示，在高雄市捷運整體路網內有包括黃線，捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網，並加速報交通部爭取核定。1060214
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
一例一休今年上路後，國道客運業者一直未放棄漲價的想法，在交通部介入下，各家客運同意延後至3月1日後調整，繼統聯客運後，日統客運昨日也宣布4條路線將漲價，漲幅最高達1成。
日統客運公告，「7000」台北－梅山、「7001」台北－北港、「7002」台北－四湖、「7005」台北－中正大學等4條國道客運路線，自3月1日起調整票價，台北－中正大學從380元變420元，漲幅約10.5％；其餘3條路線從390元漲到420元，漲幅7.7％。日統客運表示，周一到周四仍保有優惠，目前僅規劃調漲五、六、日票價。
統聯客運月初開第一槍，宣布9成路線調漲，漲幅從3.3％至68.1％不等，逼得公路總局找業者協商，協調延至3月1日後再漲價。其他國道業者如國光、和欣、首都、阿囉哈等，目前尚未公告漲價方案。
公路總局表示，過年前有8家業者提報優惠票價縮減，獲得通過，各業者皆同意緩漲。
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